Трамвай сбил насмерть 13-летнего подростка

[aliser 569]

Бредишь. Водители трамваев крайне осторожны всегда. И в отличие от тех же автовладельцев всегда заранее звинят, всегда смотрят в сторону приближающихся автомобилей, переходящим задолго звенят, никогда не боятся вовремя применить экстренное торможение и т.д. И в отличие от остальных они проходят регулярные инструктажи.

Кто виноват в этом случае неизвестно вообще.

 

Интересно, а охающие-ахающие мамаши и папаши тут вообще объясняют своим детям как надо вести себя на дороге? Не просто абы как "будь внимательнее", а основательно - с разбором ситуаций с рисунхами, схемами, ПДД? Кто-нибудь показывает детям видеоролики, где сбивают пешеходов или велосипедистов и объясняет им почему это случилось? Или сцут за детскую психику, чтобы потом навещать могилы?

 

Привыкли своих детей везде за ручку водить, а когда ручки нет они попадают в разные переделки...

 

соглашусь с автором. Детей надо воспитывать, ну нет у нас культуры ни вождения (я не про вагоновожатую), ни культуры у пешехода, ни тем более у подростка на велике. В Германии и во многих странах Европы такое просто невозможно. Для них существуют ПРАВИЛА, которые просто нельзя нарушать и все. Сама видела, как на границе группу подростков из Дании проверяли тепловизором, когда свирепствовал свиной грипп. У одного обнаружили повышенную температуру тела. Его отозвали медики, дали лекарство и заставили одеть маску защитную. Так парень всю дорогу в ней ехал, не снимая (почти 7 часов), вы себе такое среди наших 15-летних представить можете?

[Барин 8 716]

соглашусь с автором. Детей надо воспитывать, ну нет у нас культуры ни вождения (я не про вагоновожатую), ни культуры у пешехода, ни тем более у подростка на велике. В Германии и во многих странах Европы такое просто невозможно. Для них существуют ПРАВИЛА, которые просто нельзя нарушать и все. Сама видела, как на границе группу подростков из Дании проверяли тепловизором, когда свирепствовал свиной грипп. У одного обнаружили повышенную температуру тела. Его отозвали медики, дали лекарство и заставили одеть маску защитную. Так парень всю дорогу в ней ехал, не снимая (почти 7 часов), вы себе такое среди наших 15-летних представить можете?

я наших таможенников не представляю с тепловизором и дающих лекартсва людям.

И если говорить о правилах, то по нашим пдд на велике на дорогу можно выезжать тока с 14 лет.

[aliser 569]

я наших таможенников не представляю с тепловизором и дающих лекартсва людям.

И если говорить о правилах, то по нашим пдд на велике на дорогу можно выезжать тока с 14 лет.

 

это было, конечно, не на нашей границе. Мы ехали из одного государства в другое на автобусе

[Furius Baco 12 185]

Да, заборчиком обносить обочину дорог в тех местах, которые провоцируют пешеходов на переход в неположенном месте, очень желательно.

 

Были бы переходы почаще никто бы не перебегал. Так что нужно больше переходов рисовать, а не заниматься заборами.

У нас заборная страна - каждый клочок травки за оградой, каждый огородик во дворе за забором, а про дачи я молчу - там не построил трехметровый забор бетонный - жизнь не удалась.

 

Ну, если это поможет выпиливать меньше подростков - то да. Дороги для машин. Тока не начинай опять бред нести, я его уже читал.

 

Ты всё с последствиями хочешь бороться, а надо с причинами. Делать удобные переходы и повышать уровень культуры поведения. Заборы-то легко строить...

[Барин 8 716]

Ты всё с последствиями хочешь бороться, а надо с причинами. Делать удобные переходы и повышать уровень культуры поведения. Заборы-то легко строить...

Ну дык одно другому не мешает. Оградить заборами, чтоб приучить одних переходить по правилам, а других пропускать на зебре. А потом можно заборы прореживать, рисуя дополнительные забры.

Просто рисование зебр ни к чему позитивному не приведет.

[Veselenov 4 654]

Были бы переходы почаще никто бы не перебегал. Так что нужно больше переходов рисовать, а не заниматься заборами.

У нас заборная страна - каждый клочок травки за оградой, каждый огородик во дворе за забором, а про дачи я молчу - там не построил трехметровый забор бетонный - жизнь не удалась.

Ну всё, прям записал меня в поклонники заборостроения Забор, ограничивающий право на законное и безопасное проникновение на огороженную забором территорию - это одно. А забор, обеспечивающий безопасность жизни и здоровья граждан от всяческих случайностей - несколько другое. У тебя на балконе перила есть? А ведь это тоже разновидность забора. Зачем тебе перила на балконе? Ты же и без них прекрасно знаешь, что подходить к краю опасно.

 

Ты всё с последствиями хочешь бороться, а надо с причинами. Делать удобные переходы и повышать уровень культуры поведения. Заборы-то легко строить...

 

Наиболее удобны подземные переходы, хотя и затратны. При наличии подземного перехода и отсутствии реальной возможности перескочить через дорогу поверху в связи с наличием заборчика (декоративного, конечного же, но что б бабульки или дети через него перепрыгнуть всё-таки реально не могли), безопасность физически гарантирована.

Это, конечно же, не означает, что в тех местах, где подземных переходов нет, не надо обустраивать иные виды переходов, как то: простая зебра, переход, регулируемый по времени или переход с кнопочкой.

 

Ну а насчет "повышать уровень культуры поведения"... Проповеди читать? Или реальные штрафы брать с пешеходов-нарушителей?

[ko3ten 16 636]

 

Ну а насчет "повышать уровень культуры поведения"... Проповеди читать? Или реальные штрафы брать с пешеходов-нарушителей?

 

И проповеди читать, в смысле правила и реальные штрафы брать. А как еще, ждать когда само собой вырастет?

[Furius Baco 12 185]

Ну дык одно другому не мешает. Оградить заборами, чтоб приучить одних переходить по правилам, а других пропускать на зебре. А потом можно заборы прореживать, рисуя дополнительные забры.

Просто рисование зебр ни к чему позитивному не приведет.

 

Для начала неплохо бы обезопасить сами зебры, осветив их, сделав заметнее сам переход в целом. Машины не должны близко к ним парковаться ибо людей должно быть видно издалека.

Бухой мигающие фонарики по бокам (их ща везде понатыкали зачем-то), а уж тем более знаки даже не заметит, а вот идущего человека да и будет тормозить. Во всяком случае сбивать уж точно будут меньше.

А заборами ты вряд ли эффективны т.к. их легко можно перелезть вообще.

[Furius Baco 12 185]

Ну всё, прям записал меня в поклонники заборостроения Забор, ограничивающий право на законное и безопасное проникновение на огороженную забором территорию - это одно. А забор, обеспечивающий безопасность жизни и здоровья граждан от всяческих случайностей - несколько другое. У тебя на балконе перила есть? А ведь это тоже разновидность забора. Зачем тебе перила на балконе? Ты же и без них прекрасно знаешь, что подходить к краю опасно.

 

Совсем неудачный пример с балконом. Получается и в метро надо заборы делать у края платформ? И на станциях электричек?

 

Наиболее удобны подземные переходы, хотя и затратны.

 

Такой же убогий, как и надземный в городе. Преодолевать лестницу не всем легко. Кроме того спускаться в эти грязные туннели просто неприятно. А в ночное время там могут и напасть. И вообще, загонять людей с улиц в эти туннели для скотины ради того, чтобы загрязняющие воздух, шумящие и вообще крайне неэффективные дрыны могли побыстрее проехать (у них и так скорость в 10-15 раз выше пешеходной) просто глупость. Ты как любитель лесочков и белочек должен это в первую очередь понимать, а ты нихрена не понимаешь.

 

Ну а насчет "повышать уровень культуры поведения"... Проповеди читать? Или реальные штрафы брать с пешеходов-нарушителей?

 

С детского сада - самое мощное, плюс социальная реклама, плюс регулярные акции дорожной полиции. Для детей самое важное - пример взрослых вообще, а когда те вечно спешат и пытаются то проскочить то прошмыгнуть, наплевав на остальных...

[Vasendak 599]

Да, заборчиком обносить обочину дорог в тех местах, которые провоцируют пешеходов на переход в неположенном месте, очень желательно. Так сделали, например, на пересечении Кулакова-Катукова.

И Таллинскую всю обнесли, а толку то? Постоянно наблюдаю как его перелезают и переходят дорогу, хотя до ближайшего перехода идти всего 20 секунд. Причем не только молодые, но и люди среднего возраста.

Мне лично, таких идиотов совершенно не жалко, как и тех кто переходит улицу на красный свет,, жалко водителей которые их сбивают, а потом получают проблемы в виде сильного стресса и последующего судебного разбирательства.