Планы строительства дорог в Москве

[Vikka 86]

Нашла интересную информацию

Как в России и в Подмосковье решили бороться с пробками

Представитель ГК Автодор сообщил через twitter:

«По пятницам и воскресеньям будут открывать по три допполосы – в область и в Москву – для проезда по М-4 «Дон»!»

[alex-poloskin 2 029]

На мой взгляд, большинство защитников парков защищают не парки как таковые, а свежий и чистый воздух и все, что улучшает его свойства в местах их поселений, а также борется с тем, что, соответственно, ухудшает. Именно это лично для меня - одно из составляющих 42-й статьи Конституции.

Парки - в этом деле - главное. Сложившиеся биотопы, которые позволяют произростать деревьям без рукотворного ухода, и особенно включающие в себя пруды и болота - еще главнее.

 

Если часть парка идет под снос, то нужно понять - выиграют ближайшие поселения людей в плане свежего воздуха от такой истории, или проиграют.

От строительства объектов культа или овощехранилищей в существующих объектах культа - проиграют.

От строительства дорог, которые принесут автомобильный трафик под окна поселений - проиграют в квадрате.

А вот от строительства дорог, которые уберут далеко ненулевой трафик из под окон - скорее всего выиграют.

В данном случае - особенно Неманский 11.

 

Поэтому конечно, убрать часть автомобильного трафика из под окон (50-150метров) пары десятков домов района важнее, чем упираться в 14 соток парка в километре от ближайшего дома района.

Не исключено, что дополнитльным бонусом удасться добиться компенсационного озеленения вблизи домов.

 

 

Я не знаю, какая информация является более верной. Желтым показана территория Москворецкого исходя из публичной кадастровой карты: http://maps.rosreest...no&cls=cadastre

На ней же видно, что существующий односторонний проезд в сторону Крокуса проходит на волоске от угла ООПТ.

Вот как возможно будет:

если бы размером в нули восьмёрки торчали бы тока световые шахты, а сохранив парк, стоянка бы ушла под землю - одно. Но ведь пример то в демонстрации ещё одного фундамента. Не надо кривить. Через дорогу, с другой стороны путей метро - незавершёнка. Некуда девать силы?. Или там места недостаточно?

[Vikka 86]

«Российские автомобильные дороги» подписали с правительством Московской области соглашение, предусматривающее сотрудничество в рамках строительства ЦКАД. Предварительный бюджет прокладки платной кольцевой трассы составляет 350 млрд рублей.

По сообщению госкомпании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») с отсылкой на информацию и.о. губернатора Подмосковья Андрея Воробьева, в строительство Центральной кольцевой автодороги будет вложено около 350 млрд рублей из разных источников, в том числе и внебюджетных. Данные средства планируется затратить на прокладку пусковых комплексов №1 от трассы М-1 до трассы М-4, №1 — от М-7 до М-10, №4 — от М-4 до М-7.

Строительство ЦКАД!

[Olg 16 992]

Строительство многоуровневых дорог перспективно для Москвы - М. Хуснуллин

 

Столичные власти изучают возможность строительства автомобильных дорог над железнодорожными путями. Об этом 28 марта в эфире первой передачи «Верхний пост» в LiveJournal («Живом Журнале») сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

 

«Мы реально рассматриваем вариант накрытия железных дорог автотрассами. Подобная практика, и весьма проработанная, есть в Токио. Мы связались с японским институтом, запросили данные и технологии и делаем пересчет на наши нормативы проектирования и строительства. Пока по сегодняшним технологиям выходит очень дорого. Если получится приемлемая цена, то, возможно, на этот вариант пойдем. Тема для Москвы перспективная», - сказал заммэра.

 

М. Хуснуллин подчеркнул, что возможность строительства новых дорог над уже существующими автомобильными трассами не рассматривается. «Строить двухъярусные дороги над существующими не будем. Это совершенно точно», - сказал он.

[Olg 16 992]

[Furius Baco 12 196]

Кстати, вот как раз то, что я пытался доказать противникам новых дорог:

 

Начальник лаборатории физических факторов окружающей среды НИиПИ Генплана Москвы Наталья Кирюшина заявила, что бессветофорное движение на Ленинском проспекте позволит улучшить экологическую обстановку на 30%. "Это решение по бессветофорному движения позволит на 30% дополнительно к общегородским программам и к тем показателям, которые мы получаем за счет реализации других мероприятий, снизить выбросы загрязняющих веществ", - сообщила Кирюшина журналистам перед общественными слушаниями. По ее словам, наибольший выброс топлива происходит в момент, когда автомобиль начинает движение. "При бессветофорном движении автомобиль будет равномерно двигаться по всему Ленинскому проспекту, поэтому расход топлива существенно сократится", - подчеркнула она.

 

http://newsmsk.com/article/12Apr2013/leninskiy.html

 

Они же думают, что пусть лучше будут пробки, но не новые дороги.

[Барин 8 716]

кстати, когда там алабяно-академический тоннель-то построют уже?

[Furius Baco 12 196]

http://newsmsk.com/article/12Apr2013/alabiano_new.html

[Olg 16 992]

На северо-западе столицы построят альтернативу Четвертому транспортному кольцу

 

Видео: http://www.vesti-mos...type=r&id=94806

 

План южного участка Северо-Западной хорды от Ленинградского проспекта до улицы Мнёвники

Изменено 12 апреля 2013 пользователем Olg

[Vikka 86]

А у нас опять изменения

В России планируют изменить методику расчета максимальной стоимости проезда по платным трассам. Как сообщает «Российская газета», распоряжение о внесении в Госдуму соответствующего законопроекта подписал Дмитрий Медведев.- http://russian.rt.com/article/7836/