Альтернатива мосту из Строгино в Тушино

[Furius Baco 12 185]

2 часа назад, хамелион сказал:

он ужасен, всеми ветрами продуваемое скользкое гамно

 

Вот ты глупость. Если бы на Строгинском бульваре реагентами не посыпали, например, там было бы так же.

Так что это уже вопрос в обслуживании.

[Маська 15 897]

Реагент ЗЛО!!!

[Furius Baco 12 185]

Это твое некомпетентное мнение.

[хамелион 1 276]

11.03.2019 в 11:27, Olg сказал:

 

Спецом ведь покрытие делали. Оно местами отвалилось и это единственные места, где можно ногами зацепиться,  не проскальзывая.

я по нему хожу пару раз в день, все там стесано давно. и в минимально влажную погоду он становится скользким. единственное где не скользит так это на плитке в начале и в конце.

11.03.2019 в 13:11, Furius Baco сказал:

 

Вот ты глупость. Если бы на Строгинском бульваре реагентами не посыпали, например, там было бы так же.

Так что это уже вопрос в обслуживании.

а ты прям умность? по нему зимой ходить нормально только если его не чистят и снег утаптывается. 

[Андрей 20 (3) 196]

1 час назад, хамелион сказал:

я по нему хожу пару раз в день, все там стесано давно. и в минимально влажную погоду он становится скользким. единственное где не скользит так это на плитке в начале и в конце.

а ты прям умность? по нему зимой ходить нормально только если его не чистят и снег утаптывается. 

1. МО должна сказать спасибо, что этот мост вообще построили, тем более, к Московскому метро. Или уже забыли, как несколько лет назад речку зимой пересекали по открытому льду без каких-либо покрытий и порой проваливались под него. А когда льда не было выбирались ебенями, через вечно забитые маршрутки.
2. Вопросы обслуживания (включая жалобы) хоть кто-нибудь писал куда-либо? Или кроме форумов дело не пошло? 

[Olg 16 910]

26 минут назад, Андрей 20 (3) сказал:

1. МО должна сказать спасибо, что этот мост вообще построили, тем более, к Московскому метро. Или уже забыли, как несколько лет назад речку зимой пересекали по открытому льду без каких-либо покрытий и порой проваливались под него. А когда льда не было выбирались ебенями, через вечно забитые маршрутки.
2. Вопросы обслуживания (включая жалобы) хоть кто-нибудь писал куда-либо? Или кроме форумов дело не пошло? 

 

Стоит напомнить, что мост в Красногорье, равно как и станция метро в Мякинино, это проекты с коммерческой подоплёкой, финансируемые на частные деньги.

 

P.S.: "Ашан" поскупился на строительство станции метро - теперь вон пустой стоит, убытки терпит! ))

[хамелион 1 276]

1 час назад, Андрей 20 (3) сказал:

1. МО должна сказать спасибо, что этот мост вообще построили, тем более, к Московскому метро. Или уже забыли, как несколько лет назад речку зимой пересекали по открытому льду без каких-либо покрытий и порой проваливались под него. А когда льда не было выбирались ебенями, через вечно забитые маршрутки.
2. Вопросы обслуживания (включая жалобы) хоть кто-нибудь писал куда-либо? Или кроме форумов дело не пошло? 

1. МО за мост как и за метро одному и тому же человеку спасибо говорила, уж никак не Москве. Москва за эту станцию спасибо сказать не хочет?) раз уж тут благодарности раздавать надо. По льду народ так и ходит, кому как говорится что. А выезд на маршрутках не сильно отличается от того что было до того как метро Строгино открыли, быстро видимо забылось как до этого весело было на Щукинскую кататься.

2. Писали и пишут. Обслуживает Крокус. С учетом того, что они и основную территорию в местах перемещения пешеходов а не автомобилистов чистят на "отвали" мост не шибко у них в приоритете. Чесаться начинают и убирать как раз исключительно после писем.

[Olg 16 910]

Посматривают таки чиновники наш форум! :

 

Цитата

 

В Москве могут построить ещё десять канатных дорог за 18 млрд рублей

 

Правительство Москвы в рамках Петербургского международного экономического форума презентовало предложения по размещению десяти канатных дорог, которые в будущем могут стать частью системы городского общественного транспорта.

 

По словам заммэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельным отношениям Владимира Ефимова, прорабатываемые варианты размещения десяти канатных дорог в других районах Москвы могут помочь решению транспортных задач города. Их протяженность составит порядка 40 км, предполагаемый пассажиропоток — 66 тыс. человек в сутки. "Совокупный объем инвестиций в транспортную инфраструктуру составит не менее 18 млрд рублей", — отметил Ефимов.

 

По словам заммэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельным отношениям Владимира Ефимова, прорабатываемые варианты размещения десяти канатных дорог в других районах Москвы могут помочь решению транспортных задач города. Их протяженность составит порядка 40 км, предполагаемый пассажиропоток — 66 тыс. человек в сутки. "Совокупный объем инвестиций в транспортную инфраструктуру составит не менее 18 млрд рублей", — отметил Ефимов.

Так, канатная дорога протяженностью 7,8 км может связать район Капотня, ТЦ "Мега", "Садовод", "Южные ворота" и метро "Алма-Атинская". "Канаткой" протяженностью 6,2 км ВДНХ и Сокольники. Липецкую улицу, станцию метро "Орехово" и ТЦ "Вегас" свяжет канатная дорога длиной 5,6 км.

Отправным пунктом еще одной канатной дороги может стать парк развлечений "Остров мечты", который будет связан со станцией метро "Кожуховская", либо с будущей станцией "Нагатинский затон".

Поселок Мосрентген, ТРК "Мега" и станцию метро "Теплый Стан" также предполагается связать канатной системой. Для дополнительной связи района стадиона "Открытие Арена", района Строгино, а также для обеспечения связи с Серебряным бором может быть построена канатная дорога длиной 6,5 км. Для создания дополнительной связи застраиваемой территории ГКНПЦ имени Хруничева также предназначена канатная дорога протяженностью 500 м.

Длина возможной канатной линии между Павелецкой набережной и станцией метро "Автозаводская" может составить 1,1 км. Ещё одну дорогу могут построить между Битцевским парком и станцией метро "Улица Академика Янгеля". Кроме того, планируется построить канатную дорогу для связки станции метро "Киевская" с гостиницей "Украина", Трехгорной мануфактурой, центром международной торговли и Экспоцентром.

 

https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/59704

 

 

 

Цитата

 

Решения по строительству будут приняты в ближайшие 1-1,5 месяца. Тогда же, по словам Владимира Ефимова , будут публиковаться проекты.

 

https://www.molnet.ru/mos/ru/important/o_672766

https://realty.ria.ru/20190606/1555322285.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

 

Не совсем понятно, решение по всем проектам будут приняты в ближайшие 1,5 месяца, или же речь шла только о канатке над Химкинским водохранилищем, а журналисты, как обычно, всё попутали.

Изменено 10 июня 2019 пользователем Olg

[Olg 16 910]

Теперь открываем Яндекс-карту и чертим предполагаемый маршрут длинной 6,5 км!  У меня от Тушинского аэродрома через всю Строгинскую пойму  к Пляжу №2 в Серебряном Бору всего  2,4 км набирается. Даже если брать в расчёт маршрут туда и обратно, то  4,8 км выходит! Что за цифры такие?

[Otillo 2 847]

6 минут назад, Olg сказал:

Даже если брать в расчёт маршрут туда и обратно, то  4,8 км выходит! Что за цифры такие?

 

 

Кто же у нас строит по прямой? У нас даже канатную дорогу  вполне себе загнут буквой зю. 

И к тому же неизвестно где именно будут остановочные пункты.