Дорогу Строгино-Тушино могут построить!

[Бригантина 2 858]

Работающем на воздухе? Это как?

Я не физик, он объяснял принцип, патент даже показывал. Он не единственный, кто думал в эту сторону.

http://www.samfact.com/Engine

 

 

Автомобилям будущего не понадобятся ни бензин, ни этанол, ни природный газ. Топливом для машин станет... обыкновенный воздух, такой же, каким дышим мы.

 

О создании первого такого авто объявил на днях 15-летний молодой человек из Самарканда. Маруф Каримов (именно так зовут юного «Кулибина») переделал обычный двигатель внутреннего сгорания, чтобы тот мог запускаться от давления воздуха.

 

«Топливо» поступает в мотор из специального резервуара, где оно находится под высоким давлением.

 

После подачи одной партии воздуха следующая поступает в резервуар автоматически. Именно поэтому многие уже назвали изобретение Каримова «вечным двигателем».

 

Интересно, что юный изобретатель не только придумал мотор, работающий на воздухе, но и на практике реализовал свой замысел. Собранный им двигатель он установил на «Запорожец» своих знакомых и даже сумел проехать на нем несколько метров.

 

Как говорит Каримов, скорость движения у нового мотора не велика, но увеличение мощности – это всего лишь дело техники.

 

Чертежи уникального мотора уже заинтересовали специалистов одного из немецких университетов. Свои дальнейшие изыскания Маруф Каримов собирается продолжить уже за границей.

Изменено 12 апреля 2011 пользователем Бригантина

[Furius Baco 12 185]

То, что поднимается выше 20 метров, и даже выше 10 - быстро развеивается ветром, а самый концентрат находится на расстоянии 1 метра от земли. Страдают прежде всего маленькие дети! Именно поэтому нужны несколько уровней защиты, которые работают системно - трава, кусты, деревья разной высоты. И чем больше будет на земле процент зелени (биомассы на единицу площади), тем лучше будет экологическая обстановка.

 

Конвекция воздуха в приземном слое точно очень интенсивная, деревья тут мало помогут. Вы когда-нибудь видели при подъезде к городу какий смог над ним? Какой уж тут ветер...

[Furius Baco 12 185]

Я не физик, он объяснял принцип, патент даже показывал. Он не единственный, кто думал в эту сторону.

 

Очередной маленький мракобесик придумал откровенную х..ту и проехал на своем запорожце несколько метров от обычного загнанного в баллон воздуха.

Сколько энергии надо, чтобы загнать туда этот воздух журналисты не задумались. И какой КПД у компрессоров тоже, которые питаются электричеством (а электростанции тоже имеют КПД).

Зачастую стоит помнить о законе сохранения энергии, чтобы большую часть таких вот вбросов сливать в урну.

 

Я вообще считаю, что журналисты, которые пишут статьи технического плана должны иметь 5+ по хотя бы школьной физике и химии. А лучше ученую степень. Потому что, зачастую пишется настолько откровенная х..та, что волосы дыбом встают.

[Бригантина 2 858]

Конвекция воздуха в приземном слое точно очень интенсивная, деревья тут мало помогут. Вы когда-нибудь видели при подъезде к городу какий смог над ним? Какой уж тут ветер...

Смог лишь подтверждает мысльо перенаселении мегаполиса. Элементарный эксперимент с хомячками в банке - когда их становится слишком много, они начинают друг друга жрать. С нами может случиться нечто подобное. Вернее, уже происходит - достаточно хронику происшествий почитать.

 

Смог - наглядная демонстрация сдвинутого соотношения загрязнителей и стабилизаторов в пользу первых. И в приземном слое тоже. Варианты решения проблемы:

 

- увеличивать процент стабилизирующих факторов (зелени, открытой земли и воды)

 

- уменьшать процент загрязняющих факторов (авто, выхлопы, выбросы, сливы)

 

- перекрыть приток населения в городе, остановить строительство и расширение города (т.е. остановить рост загрязнителей и искусственной массы) + первые два варианта или один из них + разработка и внедрение экологически безопасных технологий

Изменено 12 апреля 2011 пользователем Бригантина

[Бригантина 2 858]

Очередной маленький мракобесик придумал откровенную х..ту

 

За него не могу отвечать. Так же, как не могу объяснить принцип работы двигателя, созданного моим знакомым-инженером. Но патенг видела и ручками щупала. Вопрос не об этом, а о том, почему экологически безопасные технологии в нашей стране внедряются с таким скрипом. Если не дошло, уточню. Нафиг нефтянникам эти технологии, когда им надо нефть продавать.

 

Например, электромобили или биотопливо. Сама варила биодизель в Лаборатории Возобновляемых источников энергии. На таком же топливе работает транспорт в США и Европе. А к 2050г доля ВИЭ в энергетике Европы и США вырастет в десятки раз. Они поставили себе эту задачу и, уверена, добьются этого результата. А у нас?? у нас такие площади для выращивания биоресурсов, у нас дофига пищевых отходов (та же биомасса), которые могут быть использованы для получения энергии. В советский период наша страна была пионером-передовиком по разработке ВИЭ, но где теперь былая слава? никому не нужна... начинаем возрождать заново.. но уже никогда не догоним Европу.

 

Лаборатория ВИЭ на Камчатке, лаборатории на севере... ветряки, приливно-отливные станции.. что еще? где? единицы...

Изменено 12 апреля 2011 пользователем Бригантина

[Furius Baco 12 185]

Смог - наглядная демонстрация сдвинутого соотношения загрязнителей и стабилизаторов в пользу первых. И в приземном слое тоже. Варианты решения проблемы:

 

Смог над городом будет хоть обсажайся деревьями. Это проблема всех мегаполисов - слишком большая плотность населения. Поэтому все крупные мегаполисы, наверное, давно уже просто рабоче-культурная зона, а живут все за городом преимущественно.

[Furius Baco 12 185]

За него не могу отвечать. Так же, как не могу объяснить принцип работы двигателя, созданного моим знакомым-инженером. Но патенг видела и ручками щупала. Вопрос не об этом, а о том, почему экологически безопасные технологии в нашей стране внедряются с таким скрипом. Если не дошло, уточню. Нафиг нефтянникам эти технологии, когда им надо нефть продавать.

 

Я могу получить патент на двигатель, который работает на моче. А можно на молоке, манной каше или сушеных тараканах. Не проблема.

Там никто не проверяет работоспособность изобретения.

 

Например, электромобили или биотопливо.

 

Электричество надо вырабатывать, где-то хранить (аккумуляторные батареи - не самый экологичный прибор), потом утилизировать эти батареи...

Биотопливо - это говно что ли коровье? Ну, можно из него метан получать, но сколько надо коров, чтобы обеспечить все авто газом.

Его проще из почвы добывать, как сейчас и делается.

 

На таком же топливе работает транспорт в США и Европе.

 

А чем биодизель лучше обычного дизельного топлива? Все те же CO₂ и H₂O в атмосферу выбрасываются.

[Бригантина 2 858]

Смог над городом будет хоть обсажайся деревьями. Это проблема всех мегаполисов - слишком большая плотность населения. Поэтому все крупные мегаполисы, наверное, давно уже просто рабоче-культурная зона, а живут все за городом преимущественно.

 

Однако какие-то мегаполисы очень даже неплохо живут. И у них показатели заболеваемости от техногенных факторов ниже, чем в Москве. А в тех регионах, где доля экологически чистых технологий заметна - она заметна не только на графиках, но и в небе над головой. Может пора уже перенимать правильные технологии и схемы? И для начала - остановить разрастание города и приток в него населения извне.

[Furius Baco 12 185]

Однако какие-то мегаполисы очень даже неплохо живут. И у них показатели заболеваемости от техногенных факторов ниже, чем в Москве. А в тех регионах, где доля экологически чистых технологий заметна - она заметна не только на графиках, но и в небе над головой. Может пора уже перенимать правильные технологии и схемы? И для начала - остановить разрастание города и приток в него населения извне.

 

Тем летом проехали 15 столиц Европы. Там машин очень дофига, но в пробку мы попали только в столице Португалии. И народ тянется из пригородов.

И мега3.14здецовых офисных комплексов я нигде не заметил особо. У нас же понатыкали.

Ну, а что касается количества дорог - ну никак не меньше, чем сейчас в Москве.

[Бригантина 2 858]

Электричество надо вырабатывать, где-то хранить (аккумуляторные батареи - не самый экологичный прибор), потом утилизировать эти батареи...

Биотопливо - это говно что ли коровье? Ну, можно из него метан получать, но сколько надо коров, чтобы обеспечить все авто газом.

Его проще из почвы добывать, как сейчас и делается.

 

А чем биодизель лучше обычного дизельного топлива? Все те же CO₂ и H₂O в атмосферу выбрасываются.

О.. биотоплива можно получить из многих исходников. Не обязательно из коровьего дерьма. Например, очень часто возникает ситуация (в том числе и в нашей стране), когда за неимением достаточных мощностей для хранения/транспортировки/отрузки в портах для экспорта значительная часть больших урожаев зерновых теряется. Там было и в рекордные урожайные годы.

 

По прошлому году есть статистика о собранных зерновых в условиях дождей и отсутствия элеваторов. Такая некачественная продукция тем более может быть переработана, что компенсирует потери производителей.

 

Кстати, в сентябре по новостяи прошло открытие бутанольного крупного завода в России, использующего древесину и продукцию с/хозяйства как сырья. Продукт - биотопливо.

 

Резюме: производство биотоплива - вполне реальный процесс даже у нас, а за границей тем более. Часто производство биотопливо означает ГЛУБОКУЮ ПЕРЕРАБОТКУ ИСХОДНОГО СЫРЬЯ (очень востребованное направление, лежащее в русле современного природопользования) - будь то продукты сельского хозяйства (часть - в пищевую промышленность, отходы - на производство топлива + часть возвращается в почвы в качестве удобрений), или отходы пищевой, лесной и деревообрабатывающей промышленности. Очень экономически выгодный процесс.

 

И еще - я нигде в стат. материалах не встречала каких-либо оценок выбросов в окружающую среду от биодизеля, так что утверждения достаточно голословны. Надо показывать цифры, чтобы это утверждать; и сравнивать эти выбросы, например, с выбросами от сжигания попутного газа, например.

 

Блин.. тема-то интересная, но немного не о дороге Строгино-тушино. Может в отдельную перенесешь - продолжим?

Изменено 12 апреля 2011 пользователем Бригантина