Власти Москвы предлагают повысить стоимость проезда в маршрутных такси

[flight 4 059]

В мэрии Москвы предложили повысить стоимость проезда на маршрутках

 

 

Заместитель мэра Москвы по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов предложил повысить плату за проезд на маршрутках. Об этом сообщает РИА Новости.

 

По мнению Лямова, подобная мера будет способствовать решению транспортной проблемы в столице, поскольку больше жителей города предпочтут ездить на автобусах. "По одному и тому же маршруту могут идти пять-шесть маршруток, из-за чего на дорогах организуются пробки", - отметил Лямов.

 

Как подчеркнул вице-мэр, сейчас коммерческий транспорт имеет преимущества перед муниципальным, в частности, из-за более низкой стоимости проезда. "Маршрутное такси предлагает более комфортные, качественные, быстрые услуги, - отметил Лямов. - Раз у тебя более комфортные условия, то и стоимость проезда должна быть выше. Это логика". При помощи какого именно механизма и насколько можно поднять стоимость проезда в маршрутках, чиновник не уточнил.

 

Лямов также заявил, что маршрутные такси должны ездить по единому расписанию. Он высказался и за то, чтобы право на пассажирские перевозки предприниматели получали по итогам конкурса.

 

На свой нынешний пост Лямов был назначен новым мэром Сергеем Собяниным в конце октября. До этого он занимал должность заместителя министра транспорта РФ.

 

Ранее сообщалось, что московские власти планируют укоротить маршруты троллейбусов в центре города и убрать с дорог двухсекционные троллейбусы ("гармошки"). На сайте правительства Москвы был выложен план по борьбе с пробками. Сергей Собянин критиковал организацию движения транспорта в городе и заявлял о намерении реформировать транспортную систему Москвы.

 

 

__________________________________

Вот так вот. Платите по 30 рублей, чтобы ездить на развалюхах с АСКП.

В цивилизованных странах стоимость определяет спрос, а у нас логика вице-мэра.

 

Господа грамотеи из мэрии и форума! Большинство из вас не ездит в общественном транспорте. Стоит ли рассуждать о том, чего не знаете:

 

1. Кто где видел в частных маршрутках АСКП?

2. В маршрутках Мосгортранса (Фиат Дукато) есть АСКП, но они далеко не развалюшки. В них действуют обычные проездные, они значительно комфортнее обычных автобусов. В Строгино их нет, но кажется, 253 маршрут ими дублируется. Если они подорожают, будет логично, но оно того стоит.

3. Кто где сказал, что частные маршрутки дешевле, чем муниципальные автобусы? На автобус-то проездной можно купить, об этом чиновник забыл.

4. Про троллейбусы я вообще обалдел, еще когда собянинский план читал на сайте Правительства Москвы.

 

http://mos.ru/wps/po...?rubricId=15702

 

Гармошки-то может и стоит убрать (хотя их уже и так убирали, а потом снова к ним пришли). В центре их и так нет. Однако по плану предусматривается убрать троллейбусы из центра вообще! Я бы лучше убрал оттуда автобусы (причем вообще любые, не только МГТ, подобно тому, как запретили грузовики), а троллейбусы бы заказал малоразмерные, компактные. Таких моделей ЗиУ не выпускает, заказать разработку. И еще надо содержать в порядке аккумуляторы, чтобы троллейбус мог объехать препятствие, ненадолго отключившись от сети. Тогда троллейбусы станет как раз универсальным транспортом для центра на малые расстояния. Ну, и с трамваями надо разбираться. Убирать пути с Бульварного кольца и со всех узких улочек на Востоке, а на радиальных магистралях наоборот делать огороженные выделенки для скоростного или обычного трамвая, где он должен заменить собой большие троллейбусные маршруты, используя свое преимущество - независимость от автодороги.

 

Пиздец просто. Прикрывая заботой о нас они нас обкрадывают. Причем просто В НАГЛУЮ.

 

Можно поподробнее? Чего не нравится и как тебя это касается?

Изменено 20 ноября 2010 пользователем flight

[activist_msk 1 175]

Господа грамотеи из мэрии и форума!

Про АСКП и 30 рублей я имел ввиду как раз таки мосгортранс, коим пользуется сейчас в основном только льготная категория граждан, остальные за соразмерную сумму предпочитают те самые удобные и комфортабельные маршрутки.

 

Следуя этой "логике", надо повысить стоимость областных и региональных автобусных маршрутов, чтобы все на электричках ездили.

[flight 4 059]

Про АСКП и 30 рублей я имел ввиду как раз таки мосгортранс, коим пользуется сейчас в основном только льготная категория граждан, остальные за соразмерную сумму предпочитают те самые удобные и комфортабельные маршрутки.

 

Следуя этой "логике", надо повысить стоимость областных и региональных автобусных маршрутов, чтобы все на электричках ездили.

 

Ну так что неправильного-то? Чем удобнее, тем дороже.

 

И, кстати, пригородные автобусы Мострансавто и частных компаний не такие уж и дешевые. И проездных там нет. 55руб за рейс от ВДНХ до Мытищ - это что-то...

Только ни Мострансавто, ни электрички в ведении Москвы не находятся.

 

И остался открытым все таки вопрос, как будут устанавливать стоимость проезда в частных маршрутках. По методике крыши на рынке ?

[paha-1 1 249]

лучше б на автобусы цену снизили, идиоты.

[flight 4 059]

лучше б на автобусы цену снизили, идиоты.

 

Вот тут соглашусь!