Барин 8 717 Опубликовано: 2 ноября 2010 Рассказать Опубликовано: 2 ноября 2010 (изменено) Как я сразу не догадался А, то привык передняя стойка шасси, да одна левая, одна правая История историей, как там народный авто то? P.S. Тем не менее зубило культовый авто, на агрегатах нивы даже Тарзана делали, и Париж Дакаровкская версия была, ралли, шоссейно-кольцевые гонки. Второе видео радует, пузотёрочка Причём внешне просто штатная конфигурация. http://www.youtube.com/watch?v=ceC_k4_SeOo http://www.youtube.com/watch?v=FjGO5JiSOGY&feature=related Дакаровской зубилы никогда не было. Была котлета с оперением, похожим на зубилу. А вот Нива дакаровская была полноценной. А тарзанов строили и с кузовом десятки и с кузовом четверки. И все это на агрегатах Нивы, да. Изменено 2 ноября 2010 пользователем Барин 2 2 Ссылка на сообщение
Wulk 1 918 Опубликовано: 2 ноября 2010 Рассказать Опубликовано: 2 ноября 2010 Дакаровской зубилы никогда не было. Была котлета с оперением, похожим на зубилу. А вот Нива дакаровская была полноценной. А тарзанов строили и с кузовом десятки и с кузовом четверки. И все это на агрегатах Нивы, да. Согласен, но кому как, а я при своём. Зубило - реально народный авто был, ну как бы и в рейсталинге есть до сих пор. А, Нивы и УАЗы для ограниченных групп лиц, та же Европа показывает. По мне так ЛУАЗ более народней. 1 1 Ссылка на сообщение
Art 4 231 Опубликовано: 2 ноября 2010 Рассказать Опубликовано: 2 ноября 2010 Согласен, но кому как, а я при своём. Зубило - реально народный авто был, ну как бы и в рейсталинге есть до сих пор. А, Нивы и УАЗы для ограниченных групп лиц, та же Европа показывает. По мне так ЛУАЗ более народней. В каком месте более народный? Нив в мире было продано гораздо больше чем ЛуАЗов и более того до сих пор продается, несмотря на то что модели по сути уже больше 30 лет. Вот это реально народный автомобиль. Заслужил народное признание во всем мире. 2 2 Ссылка на сообщение
Барин 8 717 Опубликовано: 2 ноября 2010 Рассказать Опубликовано: 2 ноября 2010 (изменено) Согласен, но кому как, а я при своём. Зубило - реально народный авто был, ну как бы и в рейсталинге есть до сих пор. А, Нивы и УАЗы для ограниченных групп лиц, та же Европа показывает. По мне так ЛУАЗ более народней. Дык про попсовость я и не говорил. Я говорил про лучшее, что выпустил ВАЗ. И это не зубило. А лучшее зубило, выпущеное Вазом - Калина. Суть та же 2108, только в другом кузове. Все те же крылья на болтиках,, двигатель зубильный под инжекор, макферсон, рулимость... И пресная попсятина. Изменено 2 ноября 2010 пользователем Барин 2 2 Ссылка на сообщение
Wulk 1 918 Опубликовано: 2 ноября 2010 Рассказать Опубликовано: 2 ноября 2010 В каком месте более народный? Нив в мире было продано гораздо больше чем ЛуАЗов и более того до сих пор продается, несмотря на то что модели по сути уже больше 30 лет. Вот это реально народный автомобиль. Заслужил народное признание во всем мире. В производстве, народнее (дешевле) ЗАЗов для СССР не было. Это как Траби, всяких примочек, тогда народу не надо было, главное авто едет. Специально спрашивал в Европе (Словакия и Чехия с кем работаю), да Нива да...типа говновоз для гор да...ну, для семьи Самара. Лады классики, ну уж более старые по схеме, аля 60-е. 1 1 Ссылка на сообщение
Wulk 1 918 Опубликовано: 2 ноября 2010 Рассказать Опубликовано: 2 ноября 2010 Дык про попсовость я и не говорил. Я говорил про лучшее, что выпустил ВАЗ. И это не зубило. А лучшее зубило, выпущеное Вазом - Калина. Суть та же 2108, только в другом кузове. Все те же крылья на болтиках, макферсон, рулимость... И пресная попсятина. Только лучше бы кузов от 2108 оставили, а остальное крутили новое. Я тоже говорю про учшее, что ВАЗ сделал и это зубило. Остальное производные (Калины, десятки, приоры) 1 1 Ссылка на сообщение
Барин 8 717 Опубликовано: 2 ноября 2010 Рассказать Опубликовано: 2 ноября 2010 (изменено) В производстве, народнее (дешевле) ЗАЗов для СССР не было. Это как Траби, всяких примочек, тогда народу не надо было, главное авто едет. Специально спрашивал в Европе (Словакия и Чехия с кем работаю), да Нива да...типа говновоз для гор да...ну, для семьи Самара. Лады классики, ну уж более старые по схеме, аля 60-е. Луаз - автомобиль сугубо военный, транспортер переднего края, ТПК. В СССР его не продавали гражданским лицам. Поэтому он по определению не мог быть народным. По сути уаз поначалу тоже не продавали, ибо это АТКл, но колхозники достали нытьем и им выдали сильно урезаную Хоум-версию К тому же ты видать где чехия и словакия знаешь, а вот г. Запорожье от г. Луцк отличить не можешь. Как и два завода, которые там находились. Изменено 2 ноября 2010 пользователем Барин 2 2 Ссылка на сообщение
Wulk 1 918 Опубликовано: 2 ноября 2010 Рассказать Опубликовано: 2 ноября 2010 (изменено) Луаз - автомобиль сугубо военный, транспортер переднего края, ТПК. В СССР его не продавали гражданским лицам. Поэтому он по определению не мог быть народным. По сути уаз поначалу тоже не продавали, ибо это АТКл, но колхозники достали нытьем и им выдали Хоум-версию К тому же ты видать где чехия и словакия знаешь, а вот г. Запорожье от г. Луцк отличить не можешь. Как и два завода, которые там находились. Не поверешь, но тогда в СССР, хотя ты наверно и страны то такой не знаешь, куда там до заводов то. http://luaz-photo.narod.ru/luaz.html - есть и менее военные варианты. Изменено 2 ноября 2010 пользователем Wulk 1 1 Ссылка на сообщение
Барин 8 717 Опубликовано: 2 ноября 2010 Рассказать Опубликовано: 2 ноября 2010 (изменено) Бгг. Первый переднеприводный мобиль в юсср - нифига не зубила Вот и последний миф о ней развеян. Попсятина ни о чем. Изменено 2 ноября 2010 пользователем Барин 2 2 Ссылка на сообщение
Wulk 1 918 Опубликовано: 2 ноября 2010 Рассказать Опубликовано: 2 ноября 2010 Бгг. Первый переднеприводный мобиль в юсср - нифига не зубила Вот и последний миф о ней развеян. Попсятина ни о чем. http://www.zr.ru/a/16711/print/ как например. Лан скажем так. Первый не мелкосерийный производимый переднеприводной автомобиль всё же 2108 Вот всякие пожиратели топлива, типа УАЗ и Нив это точно не о чём. Для боевых действий куда не шло. Ну и вибростенд ещё. Надо там датчики МВ-27 проверять на исправность Нафиг газовки делать. 1 1 Ссылка на сообщение
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас