Остановим вырубку Химкинского леса! Это касается всех!

[Art 4 231]

Стоит также заметить, что вина в авариях банально лежит на людях, так как при норме в 60 км/ч в тоннеле были зафиксированы лихачи, гонявшие под 240 км/ч. Также помимо опасных скоростей не соблюдаются дистанции и пр. Тут не в тоннеле дело.

Я и не говорил что дело в тоннеле. Просто даже маленькая авария в тоннеле (в любом, а не только в лефортвском, он лишь для примера т.к. довольно длинный) ведет к весьма серьезным последствиям.

[AAAA 111]

Я и не говорил что дело в тоннеле. Просто даже маленькая авария в тоннеле (в любом, а не только в лефортвском, он лишь для примера т.к. довольно длинный) ведет к весьма серьезным последствиям.

Да в принципе последствия ровно такие же как на любой другой трассе, где есть только три полосы. Это если речь вести про маленькую аварию, не ведущую к пожару и эвакуации. Однако, в любом случае такие ситуации настолько абстрактны, что в принципе могут произойти и в другом месте без всяких тоннелей. Я вот однажды попал в такое на прекрасной трассе в одной из западных стран, где было три полосы для движения, но кто-то там впереди так неудачно перевернулся, что все три полосы были на два часа перегорожены и пришлось стоят, так как движения не было и со всех подпирали накопившиеся. Так что эта абстрактная ситуация может произойти где угодно, с кем угодно и даже в самых идеальных условиях. Точно также она может произойти посреди Химкинского леса или на его окраине - это тут вообще не при чем. Единственный способ снизить риск полного перекрытия - иметь больше полос.

[Art 4 231]

Да в принципе последствия ровно такие же как на любой другой трассе, где есть только три полосы. Это если речь вести про маленькую аварию, не ведущую к пожару и эвакуации. Однако, в любом случае такие ситуации настолько абстрактны, что в принципе могут произойти и в другом месте без всяких тоннелей. Я вот однажды попал в такое на прекрасной трассе в одной из западных стран, где было три полосы для движения, но кто-то там впереди так неудачно перевернулся, что все три полосы были на два часа перегорожены и пришлось стоят, так как движения не было и со всех подпирали накопившиеся. Так что эта абстрактная ситуация может произойти где угодно, с кем угодно и даже в самых идеальных условиях. Точно также она может произойти посреди Химкинского леса или на его окраине - это тут вообще не при чем. Единственный способ снизить риск полного перекрытия - иметь больше полос.

Разговор слепого с глухим.

[pearlshell 2 208]

http://www.youtube.com/watch?v=NG-tnD9UUUE

[Барин 8 716]

http://www.youtube.com/watch?v=NG-tnD9UUUE

Хаха, супер. Жестоко они Шевчука простебали

[Nestr 2]

Не того артиста выбрали, что бы стебать.

 

 

[Nestr 2]

А лес все равно пострадает. И глас общественности здесь ничего не решит. Пока, к сожалению, у нас решает тот кто больше заплатит((((

 

 

[activist_msk 1 175]

media

http://www.youtube.com/watch?v=0ELB8N1QHUg

Изменено 28 сентября 2010 пользователем activist_msk

[pearlshell 2 208]

http://www.youtube.com/watch?v=t5LVxD6yQko

 

Немного не в тему, но аварии могут происходить и на ровном месте, и из-за "призрака"

 

Дорогу-то укатают, а вот лес не восстановят.

 

Можно и в объезд, для тех кто не спешит, и тоннель прокопать, для самых отважных, и над лесом трассу пустить автомост проложить.

 

Вот это аттракцион 21 века будет.

 

 

[LeXXX 681]

Продолжая тему международных дней наблюдений птиц... (вся информация из СОПРовской рыссылки. Надо делиться с общественностью)

 

Приглашаем москвичей и жителей Подмосковья на Дни наблюдения птиц в Химкинский лес!

 

Если Вы хотите поддержать действием пока еще живые леса, окружающие нашу столицу, мы приглашаем Вас провести Международные Дни наблюдений птиц 2-3 октября в Химкинском лесу или в других лесах бывшего лесопаркового пояса Москвы.

 

Союз охраны птиц России и другие члены коалиции «За леса Подмосковья» - «Экооборона», Гринпис, ВВФ, Центр охраны дикой природы, СоЭС – объединили свои усилия, чтобы сохранить остатки бывшего лесопаркового пояса Москвы от вырубки под дороги и застройку.

Считая там птиц, проводя экскурсии, наблюдая за природой, мы привлекаем внимание окружающих к красоте, разнообразию и особой ценности пригородных лесов.

Добираться до Химкинского леса удобно автобусом 342, который идет от станции метро «Речной вокзал». От конечной остановки надо пройти еще немного по ул. Мичурина.

Тех, кто будет проводить наблюдения в Химкинском лесу, мы просим, помимо отправки своих данных в российский координационный центр акции (sopr@dront.ru; sopr_nn@mail.ru) или заполнения анкеты участника на сайтах www.biodat.ru, www.rbcu.ru , скопировать результаты своих учетов на электронный адрес: mail@rbcu.ru

 

Справки по Дням наблюдения в Московском регионе:

nyctala@yandex.ru,

тел. 8-926-011-56-34,

Ксения Пахорукова