Автошкола "Фортек"

[Creator 6 470]

Нда... Страсти разгораются, тема про автошколу фортек (кстати, Егор, не оффтоп ли ты тут вместе с остальными разводишь/поддерживаешь?) постоянно на верху - отличная реклама, однако! Манагеры автошколы наверно только радуются и ручки потирают, что вы за них всю маркетинговую работу выполняете.

[Костя_местный 118]

думаю можно сойтись на том, что:

 

1. ездить больше сотки в первый год не айс,

2. 60 занятий (с обсуждением устройства стиральных машин) перебор,

3. механика не анахронизм несмотря на то, что у нас по 2 ноги и 3 педальки (многозадачность всёж),

4. гордиться купленными правами по "идейным" соображениям - в чём тут вызов системе?

 

п.с. пока не теряем лица - не посылаем друг дружку на йух.

Изменено 24 марта 2009 пользователем Костя_местный

[Барин 8 716]

Ты мимо глаз пропустил то, что я написал про качество обучения в автошколах?

Ну найди нормальную автошколу. Возьми там еще 100 занятий, если не уверен. И честно получи права. Но хвалиться тем, что ты их купил, и ездишь по дорогам, путаясь в 3х педалях - это как-то не умно.

[Furius Baco 12 185]

Ну найди нормальную автошколу. Возьми там еще 100 занятий, если не уверен. И честно получи права. Но хвалиться тем, что ты их купил, и ездишь по дорогам, путаясь в 3х педалях - это как-то не умно.

 

У тебя комплекс что ли с этими тремя педалями? Так часто о них говоришь просто

Ты мне ответь на вопрос: чем отличается окончивший автошколу водитель сдавший на права от водителя, который просто купил экзамен в ГАИ после этой же автошколы?

[Барин 8 716]

У тебя комплекс что ли с этими тремя педалями? Так часто о них говоришь просто

Ты мне ответь на вопрос: чем отличается окончивший автошколу водитель сдавший на права от водителя, который просто купил экзамен в ГАИ после этой же автошколы?

Посещение человеком учебного заведения делает его образованным в той же степени, в какой посещение гаража делает его автомобилем.

Экзамен в ГИБДД, как и любой другой экзамен, необходим для того, чтобы кандидат в водители показал то, чему научился за время обучения. Покупка же прав показывает лишь то, что человек не научился ничему. Ты бы хотел, чтобы тебя оперировал врач с купленным дипломом?

З.Ы.

И да, у меня комплекс. Я считаю людей, не способных ездить на МКПП ограниченными и неполноценными. Потому как эта неспособность говорит только о "профнепригодности" в управлением автомобилем. Это не относится к тем, кто научившись езди на МКПП пересел на АКПП.

Изменено 25 марта 2009 пользователем Барин

[Furius Baco 12 185]

Посещение человеком учебного заведения делает его образованным в той же степени, в какой посещение гаража делает его автомобилем.

 

И все-таки ты не ответил на мой вопрос.

Я повторю его другими словами: оба чаловека закончили одну автошколу с отличием ( ) - один сдал сам экзамен, другой его купил. В чем разница между ними, как водителями?

 

Я считаю людей, не способных ездить на МКПП ограниченными и неполноценными. Потому как эта неспособность говорит только о "профнепригодности" управлением автомобилем. Это не относится к тем, кто научившись езди на МКПП пересел на АКПП.

 

Знаешь, это мягко говоря передергивание. Каждому по способностям все-таки.

Если есть АКПП - зачем учиться на МКПП? В Европе это уже давно поняли.

Ведь, пилот истребителя не считает всех остальных "ограниченными и неполноценными", потому что они не умеют пилотировать истребитель...

[Барин 8 716]

И все-таки ты не ответил на мой вопрос.

Я повторю его другими словами: оба чаловека закончили одну автошколу с отличием ( ) - один сдал сам экзамен, другой его купил. В чем разница между ними, как водителями?

А потому что так не бывает. Про "время" - это левые отмазки. Я не понимаю, что тут объяснять-то?

Ведь, пилот истребителя не считает всех остальных "ограниченными и неполноценными", потому что они не умеют пилотировать истребитель...

Не знаю. А может считает? У меня нет знакомых летчиков-истребителей.

[­Талли 4 501]

Мне тут предложили Шкоду Фелицию 98 года за 75 штук, механическую, брать?

Всмысле как первую машину.

[Барин 8 716]

Смотря на состояние. Сгоняй на сервис, на диагностику, не пожалей на это тыщи 1,5-2. Там тебе все скажут, что умерло, что при смерти, а что меняли недавно и дадут диагностическую карту, основываясь на которой можно будет обоснованно поторговаться.

Всякие знакомые, которые разбираются в автомобилях наврятли помогут, если конечно не ездят последние несколько лет на таком автомобиле. Потому что надо знать имеено трудозатраты и цены на запчасти конкретно к данной модели.

Можно конечно и без диагностики, наобум купить, если на диагностику денег жалко. Но тогда потом полезут косяки, про которые можно было своевременно узнать на диагностике и устранить. А вылезти они могут вдалеке от сервисов.

Изменено 25 марта 2009 пользователем Барин

[Furius Baco 12 185]

А потому что так не бывает. Про "время" - это левые отмазки. Я не понимаю, что тут объяснять-то?

 

Почему отмазки? Я знаю как миниму один реальный случай, когда права нужны были срочно.

 

Не знаю. А может считает? У меня нет знакомых летчиков-истребителей.

 

Речь не о летчиках, а вообще о людях, которые овладели какими-то особенными навыками.