Чистый залив: Зачем проводится геологоразведка дна?

[Михаил740 13]

Кто знает с какой целью ведется геологоразведка структуры дна Чистого залива (участок ближний к бетонке).
Перед этим исследования проводились на участке между Серебряным бором и Большим полуостровом (раньше на этом полуострове располагался Серебряноборский пляж 1) и затем продолжились на той же «прямой», но уже в Чистом заливе.
Знакомый интересовался у рабочих для каких целей исследования , но внятного ответа не получил.
Можно предположить , что для прокладки ответвления труб газа в Серебряный бор,
но зачем исследовать дно Чистого залива?
рациональнее было бы проложить по суше по прямой от вентилей вдоль дороги и через пролив в Серебряный бор.
Возможно, там планируется какие то иное строительство с какими то конструкциями над водой?

[Olg 16 910]

1 час назад, Михаил740 сказал:

Возможно, там планируется какие то иное строительство с какими то конструкциями над водой?

 

Планируется - https://forum.strogi.net/topic/66180-новая-станция-метро/page/15/#comments

 

P.S.: Зачем полезли в "Чистый залив"  точно сказать не могу.

 

Скрытый текст

 

 

 

Изменено 29 мая 2020 пользователем Olg

[Serega43 19]

Тоже задавался этим вопросом, когда в ноябре 2019 исследовали Большой Строгинский залив и перешеек между ним и Москвой-рекой:

 

[Olg 16 910]

1 час назад, Serega43 сказал:

Тоже задавался этим вопросом, когда в ноябре 2019 исследовали Большой Строгинский залив и перешеек между ним и Москвой-рекой:

 

Строгинский залив и перешеек, как раз попадают в границы проекта планировки. Под дном залива ветку метро и планируют вести.

[umanet 344]

16 часов назад, Olg сказал:

Строгинский залив и перешеек, как раз попадают в границы проекта планировки. Под дном залива ветку метро и планируют вести.

Строго говоря, грубо выражаясь, границы ППТ не являются границами геологических изысканий, необходимых для проектирования линейного объекта, которым является метро. Геологические изыскания выполняются по программе изысканий, на основе технического задания, которым устанавливаются площади исследуемой территории. Ширина исследуемой притрассовой полосы для метро составляет 500 м. Но с учетом категории сложности геологических условий, которая на данном участке является высокой, необходим прогноз изменений инженерно-геологических и гидрогеологических условий, которые могут развиться на значительной территории, выходящей за исследуемую полосу шириной 500 м. Для этого поводят дополнительные съемки большего масштаба, порой на значительном расстоянии от объекта проектирования.

 

 

 

Изменено 30 мая 2020 пользователем umanet

[Михаил740 13]

Вероятно, эти исследования под метропроект, вот схема ->
https://stroi.mos.ru/metro/proiekt-rublievo-arkhanghiel-skoi-linii-mietro

[Olg 16 910]

3 часа назад, umanet сказал:

Строго говоря, грубо выражаясь, границы ППТ не являются границами геологических изысканий, необходимых для проектирования линейного объекта, которым является метро. Геологические изыскания выполняются по программе изысканий, на основе технического задания, которым устанавливаются площади исследуемой территории. Ширина исследуемой притрассовой полосы для метро составляет 500 м. Но с учетом категории сложности геологических условий, которая на данном участке является высокой, необходим прогноз изменений инженерно-геологических и гидрогеологических условий, которые могут развиться на значительной территории, выходящей за исследуемую полосу шириной 500 м. Для этого поводят дополнительные съемки большего масштаба, порой на значительном расстоянии от объекта проектирования.

 

Я так и предполагал, но мало ли, что они там строить собираются, может уже канатку ведут! ))

 

Скрытый текст

 

 

Изменено 30 мая 2020 пользователем Olg