Выхлопные газы: опасность для здоровья

[Барин 8 716]

Все ездят по делам, только дела у всех разные. Для легковушек тоже вариант кого убирать очевиден. Жиртресы прочь с дороги

Доставить свою жопу до офиса или в ашанчик - эт не дела, это блажь от переизбытка возможностей. Дела - эт довезти до больницы новое оборудование или медикаменты, к примеру (собсно я этим последнюю неделю и занимаюсь, потому и пример такой).

Бороться надо с блажью, а не делами.

 

С выделёнками решили росчерком пера и кисти. 9-10 балов получили Но ведь работает, всё меньше народу суётся.

С выделенками ничего не запрещали. просто урезали имеющееся. И таки да - получили 9-10 баллов. Запретом грузовиков получат 9-10 баллов круглосуточно, а не только днем, плюс увеличение стоимости товаров в магазинах и возрастание количества аварий с участием уснувших дальнобоев, идущих ночью через Москву.

Изменено 22 ноября 2012 пользователем Барин

[Wulk 1 918]

Доставить свою жопу до офиса или в ашанчик - эт не дела, это блажь от переизбытка возможностей. Дела - эт довезти до больницы новое оборудование или медикаменты, к примеру (собсно я этим последнюю неделю и занимаюсь, потому и пример такой).

Бороться надо с блажью, а не делами.

Поездки в больницу на процедуры больным, роженицам, встретить людей на вокзале, поехать в командировку и т.п.

Ну привёз ты медикаменты и новое оборудование, люди не приедут им пользоваться и чего?! Некторые ездят из далёка.

Давно пора 80% грузоперевозок на ж/д и другие виды транспорта переводить. Ну или отдельные дороги сторить что-ли. А, пока все стоять в Москве и около будут.

Изменено 22 ноября 2012 пользователем Wulk

[LeX 695]

так и хочется процитировать проф. Преображенского про разруху не в клозетах, а в головах.

каждый видит только свое и тянет одеяло на себя. знаю как минимум еще одну причину сумасшедших пробок - ненормальная централизация огромной страны и зацикленность всех потоков на Москве: людских, товарных, денежных, автомобильных... ну не резиновая, же.

Изменено 22 ноября 2012 пользователем LeX

[Барин 8 716]

Поездки в больницу на процедуры больным, роженицам, встретить людей на вокзале, поехать в командировку и т.п.

Ну привёз ты медикаменты и новое оборудование, люди не приедут им пользоваться и чего?! Некторые ездят из далёка.

Давно пора 80% грузоперевозок на ж/д и другие виды транспорта переводить. Ну или отдельные дороги сторить что-ли. А, пока все стоять в Москве и около будут.

Дело в том, что 80% грузовиков везет что-то полезное. еще 20 едут грузиться чем-то полезным. Никто не будет кататься на грузовике оттого что "в метро воняет".

У пузотерок совсем иная картина - 80 едут просто так и 20 действительно по необходимости.

Про жд и авиа - автоперевозки в разы дешевле. Их никуда не переведешь. Да и не получится - в тот же Питер едешь, так там грузовиков 20 на 1 пузотерку в оба направления. И все что-то везут. Бесконечным караваном, круглосуточно, без выходных. И это при том, что ж/д перегружено грузами - на том жае БАМе пробки из поездов. Во внуково, по моим наблюдениям на 3 грузовых садится 2 пассажирских.

О каком перераспределении 80% можно говорить? Куда?

Это мир потребления.

В Москве настроили и продолжают строить по десятку ТЦ в год. Сейчас начали затсраивть область - в зелике 2 шт, в красногорске 3 построили, даже в такой жопе мира, как Лыткарино воткнули ТЦ. И в каждый нужно завозить товар.

Помнится, что кто-то вопил, что мол в СССР как-то одним совтрансавто справлялись и не было столько грузовиков. Ага, справлялись - в Строгино было аж 3 магазина, в который раз в неделю что-то привозили. Не успел срачпапирус приобрести в этом завозе - неделю газеткой "труд" пользуешься.

 

А проблема есть, ее надо решать, я ниразу этого не отрицал. Но вот только не таким уебищным и глупым методом, как запрет - этим можно только скрыть проблему подальше от глаз, а не решить ее.

Изменено 23 ноября 2012 пользователем Барин

[Wulk 1 918]

В целом согласен. Ясно, что Жиртёрам просто так кататься без надобности. Но например, километраж нактать просто так перед дальней дорогой новичку или просто водителю хочется. Вроде просто так едит, а вроде и дело. Короче примеров много можно найти. Решение комплексное, строить больше широких хороших дорог и удобных развязок, меньше ТЦ, ближе к работе работать, удобный ОТ, менять стереотипы и бла бла бла....вот будет ли это на нашем веку?! Остаётся хитрить...

Изменено 23 ноября 2012 пользователем Wulk

[Olg 16 992]

http://www.youtube.com/watch?v=SbG2OT2e4QQ

 

Из-за смога, нависшего над Пекином, загрязнение воздуха в китайской столице достигло опасного для здоровья уровня. Пожилым людям и детям рекомендовано не выходить на улицу. В течение последних нескольких дней в Пекине стоит безветренная погода. Содержание опасных для здоровья частиц PM 2.5 в воздухе достигло в воскресенье 993 микрограмм на кубический метр. Согласно ВОЗ, ежедневная безопасная норма содержания в воздухе этих частиц составляет 25 микрограмм на кубический метр.

Загрязнение окружающей среды, происходящее из-за индустриализации и роста количества автомобилей, — серьезная проблема для КНР.

 

http://www.itar-tass...c11/620481.html

 

В 2012 году от загрязнения воздуха в Китае умерло более 8 500 человек. Жертвами плохой экологии стали жители четырёх городов. Кроме этого, экономические потери составили $ 1,08 миллиардов. Это - результаты исследования Пекинского университета и «Гринпис».

 

http://ntdtv.ru/novosti-kitaya/tysyachi-lyudei-v-kitae-umirayut-ot-gryaznogo-vozdukha

Изменено 14 января 2013 пользователем Olg

[Olg 16 992]

Самые экологически грязные города России на 2013 год. Топ-60

 

1 июля 2013 года Федеральная служба государственной статистики (Росстат) опубликовала бюллетень "Основные показатели охраны окружающей среды", где, среди прочего, были представлены данные за 2012 год по городам России по выбросам загрязняющих атмосферу веществ стационарными источниками и автомобильным транспортом. Опираясь на эти данные, был составлен следующий рейтинг самых экологически грязных городов России по общему объёму выбросов.

 

 

2 место: Москва. Общий годовой объем выбросов - 995,4 тыс. тонн, из них 92,8 % приходится на автомобили.

 

Пробка в Москве

 

 

Стоит отметить, что распределение мест в рейтинге по общему объёму выбросов не всегда отражает реальную разницу в экологической загрязненности городов. Например, по общему объему выбросов Москва находится на втором месте, а Красноярск на 11-м. Но в Красноярске в выбросах загрязняющих веществ преобладает диоксид серы (более 80%), который в 2 раза токсичнее, чем диоксид азота, соединения которого в выбросах загрязняющих веществ в Москве составляют порядка 50%.

 

http://topmira.com/g...oda-russia-2013

Изменено 20 августа 2013 пользователем Olg

[Olg 16 992]

Выхлопные газы сокращают жизнь

 

"Если рядом с домом человека пролегает большая автодорога, то он находится в группе риска развития болезней почек, инфаркта, инсульта, считают ученые. Данную взаимосвязь исследовали на примере более 1100 человек, которые перенесли инсульт в 1999-2004 годах.

Выяснилось: 50% человек жили в радиусе 1 км от крупных трасс, а остальные — на расстоянии от 1 до 10 км. В распоряжении ученых были данные об уровне креатинина в крови и моче (продукт мышечного метаболизма, который выводят почки). Этот показатель может показать, насколько хорошо работают почки.

Так, люди, жившие максимально близко к трассе, имели худшие показатели работы почек. Снижение функций почек было эквивалентно старению организма на 4 года.

Если человек жил на расстоянии менее километра от трассы, то риск смерти от сердечно-сосудистых недугов подскакивал на 4%, и от всех причин — на 1%.

По словам экспертов, причина проста: выхлопные газы провоцируют воспаление, сужение артерий и патологические изменения в периферических сосудах. А почки крайне чувствительны к подобным сосудистым изменениям."

 

http://www.rosbalt.r...14/1128167.html

Изменено 20 августа 2013 пользователем Olg

[Ovod2 150]

Часто влияние выхлопных газов сказывается на дыхательной системе, выражается дыхательной недостаточностью. Газы способны вызвать атеросклероз сосудов головного мозга. Иногда у человека возникают заболевания сердечнососудистой системы. Помните, самое огромное, негативное влияние выхлопных газов направлено на водителей и пассажиров. Очень вредно долго находиться в пробках. Из пешеходов больше всего страдают дети, ведь концентрация вредных веществ происходит в приземных слоях, как раз в области дыхания ребенка. Выхлопной газ значительно снижает интеллект ребенка. Он способствует ухудшению памяти. Дети плохо учатся и чаще болеют. Если сравнивать интеллект ребенка, который меньше дышит загрязненным воздухом, и интеллект ребенка, который живет в городе с загрязненным воздухом от выхлопных газов, то разница будет ощутимой. Показания исследований гласят о том, что интеллект детей в местности, загрязненной выхлопными газами, снижается на 20%. Даже тесты по словарному запасу, дети, дышащие загрязненным воздухом, прошли гораздо хуже, чем дети, живущие в чистой среде.

http://www.vashaibolit.ru/7597-vliyanie-vyhlopnyh-gazov-na-zdorove-cheloveka.html

[zan_parti 1 364]

Фильм "Кто убил электромобиль," (ориг. "Who Killed the Electric Car?") 2006

 

О фильме на Кинопоиск.ру