Перейти к публикации
Форум района Строгино
Art

Ручка против автомата

Рекомендованные сообщения

К слову я под автоматами подразумеваю именно классические гидротрансформаторы. Вариаторы и всякие DваSцеплениявGод я не рассматриваю :)

Изменено пользователем Art

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К слову я под автоматами подразумеваю именно классические гидротрансформаторы. Вариаторы и всякие DваSцеплениявGод я не рассматриваю :)

моя откатал на пузотёрке с дсг7 2,5 года , бездорожья не видел , но по снегу очень гут

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У товарища на пассате на 30к пробега уже замена гарантийная сцепления :) Какой именно там дсг стоит - я не вникал :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зацепились тут с _Sakura_ на тему какая коробка лучше :) Она утверждает, что ручка, я утверждаю что классический гидротрансформатор :) А вы что думаете по этому поводу? :)

 

Гидротрансформатор лучше. Это автомат, двигатель не напрягается при начале езде к тому же. Гидротрансформатор позволяет даже юзать торможение двигателем. У меня вот в опеле 4-х ступенчатый ГТ вроде как самый как раз классический - отлично работает. Для каких блондинок придумали 7-ступенчатую коробку-то, если ГТ с 4-я работает прекрасно? )))

  • Классно! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё говно акромя электромобилей

  • Классно! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще есть убогий миф о том, что механика - это типО полный контроль над автомобилем. Пиздаболы, которые так говорят не могут снос от заноса отличить и руль крутят как курицы лапые, какой там нахуй контроль... зато гордятся ручкой!

  • Классно! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гидротрансформатор лучше. Это автомат, двигатель не напрягается при начале езде к тому же. Гидротрансформатор позволяет даже юзать торможение двигателем. У меня вот в опеле 4-х ступенчатый ГТ вроде как самый как раз классический - отлично работает. Для каких блондинок придумали 7-ступенчатую коробку-то, если ГТ с 4-я работает прекрасно? )))

Придумали для топливной эффективности. Как не крути, но на ГТ ощутимая потеря момента происходит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опель ваще гавно ! :)

Ой :)

 

Дедуля, за помелом своим следи уж старайся  :co:

Придумали для топливной эффективности. Как не крути, но на ГТ ощутимая потеря момента происходит.

 

Зря придумывали. Эра электрических автомобилей наступает :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×