Перейти к публикации
Форум района Строгино
Динозавр8

Безбензиновые двигатели...их будущее..

Рекомендованные сообщения

Российские разработчики Hoversurf готовят летающий автомобиль такси Formula

 


 

Разработчики из российской компании Hoversurf, которые ранее уже представляли летающий квадроцикл Scorpion 3, готовятся продемонстрировать публике летающий автомобиль такси Formula. Примечательно, что новинка дебютирует уже в 2018 году, а её стоимость составит не менее 97 000 долларов, что эквивалентно 5 820 000 рублей по актуальному курсу.

На данный момент сотрудники научного центра «Сколково» готовят проект опытного образца нового летающего такси Formula. Отмечается, что компания Hoversurf уже закупила огромный 3D принтер, на котором будут печататься отдельные элементы и узлы для нового летающего такси. Ожидается, что прототип модели получит запас хода в 450 километров, а максимальная скорость движения при этом составит 320 километров в час.

Александр Атаманов, руководитель компании Hoversurf, во время общения с журналистами рассказал, что он живет в районе Ильинского шоссе и хочет без пробок и лишних неудобств добираться на работу в «Сколково». К сожалению, инженер пока не раскрывает высоту, на которую способен подняться новый Formula.

Отмечается, что летающий автомобиль такси совмещает в себе качества вертолета и самолёта, что позволяет создать максимальный уровень безопасности. Так, если на машине отломается или повредится крыло, то посадить машину на землю можно в режиме коптера. Новый Formula оснащается несколькими полностью электрическими моторами.

 


 

 


Изменено пользователем Olg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Volocopter запустит сервис летающих такси до 2021

 

Летающие такси в режиме челнока будут передвигаться по определенным маршрутам. Разработчик планирует на каждый маршрут пустить по 10-15 шаттлов.

 
Напомним, Volocopter показал свой летающий автомобиль в прошлом году. Он развивает скорость 50 км/ч. На такой скорости он держится в воздухе 30 минут. Кабина вмещает 2 человек. Первые испытания прошли в ОАЭ. Между тем, летающий автомобиль стал следующим трендом в мире автомобилестроения после электрокаров и беспилотных машин.
 
К летающим такси и автомобилям сейчас повышенный интерес. Голландская PAL-V уже принимает предзаказы на первый в мире сертифицированный летающий автомобиль. Авиастроительный гигант Airbus обещает выпустить свой образец. А китайский производитель дронов Ehang предоставит свои одноместные беспилотники властям Дубая — их внедрение начнется этим летом. Разработку воздушного автотранспорта малой вместимости также ведут стартапы Zee.Aero и Kitty Hawk. Один из основателей Google Ларри Пейдж инвестировал в этим компании около $100 млн. А компания Passenger Drone протестировала свой первый пассажирский дрон в Европе.
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В Красноярске заработала первая зарядка для электромобилей

 

25 декабря в Красноярске состоялось официальное открытие первой заправки для электромобилей. Автомобилей на батарейках в регионе не так уж много (официально насчитывается всего три), однако с появлением зарядных станций их число должно возрасти.

 

По словам одного из немногочисленных владельцев электрокара, приобрести экологичное средство передвижения он решил потому, что обычный автомобиль обходился ему слишком дорого: примерно триста тысяч рублей в год только на бензин и масло без учета затрат на ремонт.

 

Для того чтобы самостоятельно «заправиться», нужно специальной чип-картой открыть заправочную станцию, подсоединить кабель, идущий в комплекте с электромобилем, и подождать двадцать-тридцать минут, пока батарея зарядится полностью. Если заряжаться от обычной розетки, придется ждать шесть часов. Ключ-карты для заправки можно получить в центрах обслуживания клиентов компании «Россети», которая занимается установкой зарядных станций.

 

По словам гендиректора ПАО «МРСК Сибири» Виталия Иванова, в начале следующего года должны появиться еще три заправки, в том числе и в аэропорту. Все они будут работать абсолютно бесплатно в течение целого года. Во сколько обойдется водителям электрокаров зарядка в дальнейшем, пока не уточняется,

 


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Экспуатация Теслы в России:

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Мюнхен, 1 мая. На европейском, китайском и американском рынках продолжают набирать популярность электрокары, из-за чего автомобильные концерны вынуждены инвестировать все больше средств на разработку этого транспорта. Представители немецкого автомобильного гиганта BMW рассказали, с какими трудностями пришлось столкнуться при электрификации своего модельного ряда.
 
Немецкий концерн не сможет наладить серийный выпуск электромобилей до 2020 года из-за технологических ограничений. На сегодняшний день производитель не может рассчитывать на большой доход при выходе на рынок электрической модели, тогда как автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) позволяют спокойно вести предпринимательскую деятельность.
 
Впрочем, через пару лет технологии могут шагнуть так далеко, что ситуация кардинально изменится, пишет портал Motor1.
 
По словам председателя совета директоров BMW AG Харальда Крюгера, современные электрокары бренда оборудуют силовыми установками четвертой генерации, но их производство обходится крайне дорого.
 
Однако следующее поколение двигателей позволит значительно сократить затраты на производство, уверен он. Крюгер отметил, что концерн намерен вложить минимум 100 млн долларов в разработку шестого поколения полностью электрических моторов. К 2025 году BMW планирует выпускать 12 моделей электрокаров и 13 гибридов.
 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Швеция запустила в эксплуатацию тестовый участок дороги, подзаряжающий автомобили во время движения.

 

24300_1524824331.jpg

 

Примерно 2 км дороги в окрестностях Стокгольма позволят заряжать грузовики с помощью электрифицированного рельса, смонтированного в дорожном покрытии. В настоящее время электромагистраль, созданная в рамках проекта eRoadArlanda рассчитана только на грузовой автотранспорт, но в будущем подзарядиться смогут и легковые автомобили и автобусы.

 

Для подзарядки машины оснащаются специальной выдвижной штангой с контактом, которая опускается на вмонтированный в дорожное полотно электрорельс. Подзарядка идет после начала движения автомобиля.

 


Дорожный Рельс подключен к электрической сети и разделен на секции. Он автоматически включается при контакте с автомобилем и отключает при остановке транспортного средства или сходе его с дороги. Электромагистраль будет работать в различных погодных условиях, включая дождь, снег и лед.

 

Двухкилометровый участок инновационной будет проходить испытание в течении двух лет. Ожидается что электрификация дорог протяженностью 20 000 километров займет не более трех лет. Технология позволяет укладывать до одного километра электрорельса в час. Затраты на электрификацию оцениваются примерно в 80 млрд. Шведских крон. За использование системы eRoadArlanda будет взиматься плата.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
24.10.2015 в 23:45, Olg сказал:

Власти Москвы намерены заменить троллейбусы в центре города на электробусы

Первого сентября в столице появился новый вид общественного транспорта - электробусы. 

С 3 сентября, то есть в первый день нового учебного года, на улицах Москвы появятся первые электробусы. Как и при запуске Московского центрального кольца (МЦК), до 3 октября этого года проезд на них будет бесплатным. Такое решение принял сегодня, 14 августа, мэр Сергей Собянин на заседании президиума столичного правительства.

В мэрии уточнили, что электробусы станут появляться на дорогах столицы в дополнение к троллейбусам, а не вместо них. Новый общественный транспорт будет экологически чистым, менее шумным и более комфортным. В салонах - климат-контроль, Wi-Fi, USB-разъемы для зарядки мобильных устройств, низкий пол.

Электробус использовать для городского бюджета выгоднее, поскольку на 10 процентов снизятся затраты на эксплуатацию. Кроме того, новинка не требует сложного технического обслуживания (срок службы - 15 лет на условиях сервисного обслуживания). Этот транспорт поможет снизить вредные выбросы. А уровень шума и вибрации в салоне на 30 процентов будет меньше, чем в автобусах. До 2020 года город закупит 900 электробусов. С 2021 года Москва перестанет закупать дизельные автобусы.

В июле этого года на Международном экспертном совете по транспортным вопросам заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов назвал список троллейбусных маршрутов, на которых могут появиться первые электробусы (см. «Конкретно»). На некоторых из них будет курсировать только электротранспорт, на других - и автобусы, и электробусы. Проезд на них будет стоить так же, как по всей наземке. В салон можно пройти по обычным билетам, социальной карте москвича или «Тройке».

https://www.msk.kp.ru/daily/26868/3910943/

Изменено пользователем Olg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Олг, а что ж про это молчком?

Электробус  хорошо, а олени - лучше

Вчера в Москве Собянин пытался пустить пыль в глаза с запуском электробуса. Лояльные ему московские СМИ бодро рапортовали: 

«Глава Москвы Сергей Собянин запустил движение первого электробуса на городском маршруте. Запуск в торжественной обстановке состоялся на ВДНХ».  

Хорошо бы Собянину не торопиться с автобусами на электричестве, но ведь ему надо успеть к выборам 9 сентября, показать, какой он передовой мэр!

Вот, значит, Собянин поздравил присутствующих с появлением в столице «нового инновационного транспорта» и вот что из этого получилось – пишет известный московский городской активист и член партии Яблоко, Максим Кац: 

«Пока ни одна машина не проехала в плановом режиме ни один цикл. Вот все запуски на текущий момент:
Запуск №1, с мэром на борту: Сломался через 4 остановки, всех высадил включая мэра и уехал в парк,
Запуск №2: проехал 1 круг, не смог подзарядиться, уехал в парк,
Запуск №3: проехал 1 круг, попытался подзарядиться, сломался и уехал в парк,
Запуск №4: проехал четверть круга, сломался, высадил пассажиров, уехал в парк».

Некоторые СМИ, еще не пережеванные московской мэрией, выпустили по этому поводу предвыборные статьи-некрологи с такими, например, заголовками: 

«Московский электробус заглох во время первого рейса. В нем ехал Собянин», «Московский электробус с Собяниным сломался в первом рейсе».

Электробус хорошо, а олени - лучше. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
32 минуты назад, Балаклав сказал:

Олг, а что ж про это молчком?

Я хотел сразу написать, но дела были, пишу сейчас:

В сети тут же появилось куча постов: "Да зачем нам нужны электробусы, да он тут же сломался и не поехал!" Такие же возгласы раздавались  и по поводу смартфонов, когда они только появились: "Да кнопочный телефон лучше, там кнопки чувствуются,  да этот тачскрин постоянно заляпанный будет!" и т.д. и т.п.

Надо понимать, что такие вещи сразу "конфетками" не получаются и то что мы хоть что-то запускаем, (пусть и отставая от запада и передовых китайцев), а не говорим что раз газа  в стране полно, то и будем кататься на газомоторном топливе, уже хорошо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×