Что лучше МКПП или АКПП

[Aviator 1]

Сань, хрен с ним с расходом и приёмистостью!

Для нашей страны ( где дед мороз тусует с ноября по март) чтоб его ннегры изнасиловали, её вообще брать нельзя. зимой акп- оЦтой, с толкача не заведёш, на буксире катать нельзя. Только эвакуатором.

Не, еслиб я был негром и жил гденить, где тепло, обязательноб взял акп.

[ВОВКА 0]

ты негр русской провинци как и мы все, так что берём русский акпп ) тобишь механику с чемоданом инструмнетов

[Женя 386]

и все же АКПП-это современно

[Rossoneri 0]

и все же АКПП-это современно

 

Тыже собирался удалить тему :?:

[Red Alert 0]

Механика лучше....

[kukuruzina 0]

это однозначно дело вкуса! вот например мой знакомый уже десять лет подряд покупает иномарки с автоматом... и не особо расстраивается сейчас купил 760 бмв 450 лошадок 12 горшков вроде неплохо с механикой такую машинку иметь, а нет же опять автомат

[Pahan 4]

Скажу так:

всё зависит от авто.

Если у вас 4 литра под капотом , то вы , вероятнно , не заботитесь о расходе , а динамика , с её гидротрансформатором , просто на высоте.

 

второе - современные автоматы просто напросто надерут даже профи на механике!

 

третье - да , для авторалли лучше на механике - чтоб из гавна или канавы раскачаться

 

четвертое , автоматы конечно ОЧЕНЬ дороги в ремонте. Но , при правильном использовании на нормальных машинах хотят по стольку , сколько вам ненаездить на ЭТОЙ машине!

 

Так что , мое мнене - ездить из Строгино в центр , и обратно (по пробкам) гораздо удобнее на АКПП.

А если хотите быть везде и всегда с машиной единым целым - МКПП

[Wulk 1 918]

Подниму тему

Скажу так:

всё зависит от авто.

Если у вас 4 литра под капотом , то вы , вероятнно , не заботитесь о расходе , а динамика , с её гидротрансформатором , просто на высоте.

Наконец то ощутил выше сказанное на себе Прокатился на Камри 3.5 277 л.с. К автомату претензий нет Ехала будь здоров Про всякие задержки даже не успевал подумать, как стрелка спидометра оказывалась там, где ПДД запрещают. При этом более 4000 об/мин не превышал.

второе - современные автоматы просто напросто надерут даже профи на механике!

Не уверен, надо проверять одну и ту же модель с одним и тем же двигателем. Одна на АКПП, другая на МКПП. В АКПП новичка, в МКПП профа

Так что , мое мнене - ездить из Строгино в центр , и обратно (по пробкам) гораздо удобнее на АКПП.

В пробках убивает держания тормоза или постоянное дерганья рычага АКПП из "D" в "N".

[Furius Baco 12 185]

В пробках убивает держания тормоза или постоянное дерганья рычага АКПП из "D" в "N".

 

Это-то зачем?

[Dennis 1 262]

В пробках убивает держания тормоза или постоянное дерганья рычага АКПП из "D" в "N".

а меня вымучивает переключение 1-2-N-1-N на механике в двухчасовых пробках. Тут тебе и сцепление и газ и тормоз...

А АКПП переклчать на N или Р стоит только при длительной остановке, например если попал на МКАДе на перекрытие для проезда МедвеПута.