Андрей 20 (3) 196 Опубликовано: 26 декабря 2017 Рассказать Опубликовано: 26 декабря 2017 Случилось чудо!!!!...не прошло и пяти лет!)) У нас только на 687! А вообще, даже не знаю, как лучше. Сейчас, например, когда отстоял получасовую очередь, можно быть уверенным, что сядешь среди первых. А при посадке во все двери, только подошедший человек может оказаться впереди тебя. Тоже самое, если принципиально стоишь в очереди, чтобы сесть, теперь же шансы теряются... Хотя трамваям это пошло только в + Но путаница с этим маразмом будет 100%. Если убирать, так везде, а не выборочно. Ссылка на сообщение
Маська 15 897 Опубликовано: 28 декабря 2017 Рассказать Опубликовано: 28 декабря 2017 Согласна только с первым и последним предложениями. Ссылка на сообщение
Otillo 2 847 Опубликовано: 10 января 2018 Рассказать Опубликовано: 10 января 2018 (изменено) Заценил сегодня 687 без турникетов. Бл...дь, такое могли сделать только у нас. Один идиот вдруг решил "Убираем с завтрашнего дня турникеты!" остальные взяли под козырек и убрали. А валидаторов дополнительных не повесили. Входишь ты такой в среднюю дверь, оглядываешься вальяжно - куда бы приложить тройку, а приложить тот ее не к чему. Пиздуйте, батенька, к отключенному турникету и валидируйтесь там, потому что валидатор у второй двери (они давно там зачем то висят) то ли отключен, то ли не работает. А там тоже толпится народ. В итоге народ заходит, башкой вертит и к валидатору идут единицы, потому как автобус, цуко, длинный и народу в нем много. Судя по всему автобусисты через какое то время отчитаются о катастрофическом падении выручки и турникеты включат обратно, может для того оно и сделано так черезжопно. В трамваях кстати у каждой двери висят. Изменено 10 января 2018 пользователем Otillo 1 Ссылка на сообщение
kHz 1 852 Опубликовано: 10 января 2018 Рассказать Опубликовано: 10 января 2018 Заценил сегодня 687 без турникетов. Бл...дь, такое могли сделать только у нас. Один идиот вдруг решил "Убираем с завтрашнего дня турникеты!" остальные взяли под козырек и убрали. А валидаторов дополнительных не повесили. Входишь ты такой в среднюю дверь, оглядываешься вальяжно - куда бы приложить тройку, а приложить тот ее не к чему. Пиздуйте, батенька, к отключенному турникету и валидируйтесь там, потому что валидатор у второй двери (они давно там зачем то висят) то ли отключен, то ли не работает. А там тоже толпится народ. В итоге народ заходит, башкой вертит и к валидатору идут единицы, потому как автобус, цуко, длинный и народу в нем много. Судя по всему автобусисты через какое то время отчитаются о катастрофическом падении выручки и турникеты включат обратно, может для того оно и сделано так черезжопно. В трамваях кстати у каждой двери висят. У второй двери валидатор для тех кто во вторую дверь входит. Например если нужно завезти коляску, или влом стоять в очереди как Андрей 20(3). Ссылка на сообщение
Otillo 2 847 Опубликовано: 10 января 2018 Рассказать Опубликовано: 10 января 2018 У второй двери валидатор для тех кто во вторую дверь входит. Например если нужно завезти коляску, или влом стоять в очереди как Андрей 20(3). Сейчас на 687 турникеты отключены, т.е. входить можно в любую дверь, например в самую последнюю. Ссылка на сообщение
Шапа 54 Опубликовано: 10 января 2018 Рассказать Опубликовано: 10 января 2018 Заценил сегодня 687 без турникетов. Бл...дь, такое могли сделать только у нас. Один идиот вдруг решил "Убираем с завтрашнего дня турникеты!" остальные взяли под козырек и убрали. А валидаторов дополнительных не повесили. Входишь ты такой в среднюю дверь, оглядываешься вальяжно - куда бы приложить тройку, а приложить тот ее не к чему. Пиздуйте, батенька, к отключенному турникету и валидируйтесь там, потому что валидатор у второй двери (они давно там зачем то висят) то ли отключен, то ли не работает. А там тоже толпится народ. В итоге народ заходит, башкой вертит и к валидатору идут единицы, потому как автобус, цуко, длинный и народу в нем много. Судя по всему автобусисты через какое то время отчитаются о катастрофическом падении выручки и турникеты включат обратно, может для того оно и сделано так черезжопно. В трамваях кстати у каждой двери висят. У второй двери валидатор для тех кто во вторую дверь входит. Например если нужно завезти коляску, или влом стоять в очереди как Андрей 20(3). В двойном автобусе, где 4 двери - валидаторы только у первых двух дверей. Вошел в последнюю дверь - изволь продираться через весь автобус. 1 Ссылка на сообщение
kHz 1 852 Опубликовано: 10 января 2018 Рассказать Опубликовано: 10 января 2018 Сейчас на 687 турникеты отключены, т.е. входить можно в любую дверь, например в самую последнюю. Я про все автобусы троллейбусы говорю. На 687 просто ещё не успели оборудовать валидаторами все входы, а так там ещё обещали и видеорегистраторы, чтобы палить зайцев. Ссылка на сообщение
Шапа 54 Опубликовано: 10 января 2018 Рассказать Опубликовано: 10 января 2018 Тоже считаю, что сделано всё вот так специально, чтобы через некоторое время признать эксперимент неудачным и вернуть турникеты на место. 3 Ссылка на сообщение
Olg 16 910 Опубликовано: 10 января 2018 Рассказать Опубликовано: 10 января 2018 В двойном автобусе, где 4 двери - валидаторы только у первых двух дверей. Вошел в последнюю дверь - изволь продираться через весь автобус. А чего, зайти с мобилы сбербанк-онлайн или яндекс-кошель и оплатить поездку не получается? Не дошли до этого ещё? ) Ссылка на сообщение
Шапа 54 Опубликовано: 10 января 2018 Рассказать Опубликовано: 10 января 2018 А чего, зайти с мобилы сбербанк-онлайн или яндекс-кошель и оплатить поездку не получается? Не дошли до этого ещё? ) Это как? Интересуюсь теоретически, т.к. езжу по пенсионному. Так как транспортники узнают, что вы воспользовались автобусом, если не отметиться у валидатора? Ссылка на сообщение
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас