Art 4 231 Опубликовано: 15 июня 2017 Автор Рассказать Опубликовано: 15 июня 2017 (изменено) К слову я под автоматами подразумеваю именно классические гидротрансформаторы. Вариаторы и всякие DваSцеплениявGод я не рассматриваю Изменено 15 июня 2017 пользователем Art Ссылка на сообщение
svopt младший 15 328 Опубликовано: 15 июня 2017 Рассказать Опубликовано: 15 июня 2017 К слову я под автоматами подразумеваю именно классические гидротрансформаторы. Вариаторы и всякие DваSцеплениявGод я не рассматриваю моя откатал на пузотёрке с дсг7 2,5 года , бездорожья не видел , но по снегу очень гут Ссылка на сообщение
Art 4 231 Опубликовано: 15 июня 2017 Автор Рассказать Опубликовано: 15 июня 2017 У товарища на пассате на 30к пробега уже замена гарантийная сцепления Какой именно там дсг стоит - я не вникал Ссылка на сообщение
Furius Baco 12 185 Опубликовано: 15 июня 2017 Рассказать Опубликовано: 15 июня 2017 Зацепились тут с _Sakura_ на тему какая коробка лучше Она утверждает, что ручка, я утверждаю что классический гидротрансформатор А вы что думаете по этому поводу? Гидротрансформатор лучше. Это автомат, двигатель не напрягается при начале езде к тому же. Гидротрансформатор позволяет даже юзать торможение двигателем. У меня вот в опеле 4-х ступенчатый ГТ вроде как самый как раз классический - отлично работает. Для каких блондинок придумали 7-ступенчатую коробку-то, если ГТ с 4-я работает прекрасно? ))) 1 Ссылка на сообщение
svopt младший 15 328 Опубликовано: 15 июня 2017 Рассказать Опубликовано: 15 июня 2017 Так они поначалу сырые были , ща вроде допилили Опель ваще гавно ! Опель ваще гавно ! Ссылка на сообщение
RaZ 10 417 Опубликовано: 15 июня 2017 Рассказать Опубликовано: 15 июня 2017 Всё говно акромя электромобилей 2 Ссылка на сообщение
svopt младший 15 328 Опубликовано: 15 июня 2017 Рассказать Опубликовано: 15 июня 2017 Опель ваще гавно ! Ой Ссылка на сообщение
Furius Baco 12 185 Опубликовано: 15 июня 2017 Рассказать Опубликовано: 15 июня 2017 Еще есть убогий миф о том, что механика - это типО полный контроль над автомобилем. Пиздаболы, которые так говорят не могут снос от заноса отличить и руль крутят как курицы лапые, какой там нахуй контроль... зато гордятся ручкой! 2 Ссылка на сообщение
Art 4 231 Опубликовано: 15 июня 2017 Автор Рассказать Опубликовано: 15 июня 2017 Гидротрансформатор лучше. Это автомат, двигатель не напрягается при начале езде к тому же. Гидротрансформатор позволяет даже юзать торможение двигателем. У меня вот в опеле 4-х ступенчатый ГТ вроде как самый как раз классический - отлично работает. Для каких блондинок придумали 7-ступенчатую коробку-то, если ГТ с 4-я работает прекрасно? ))) Придумали для топливной эффективности. Как не крути, но на ГТ ощутимая потеря момента происходит. Ссылка на сообщение
Furius Baco 12 185 Опубликовано: 15 июня 2017 Рассказать Опубликовано: 15 июня 2017 Опель ваще гавно ! Ой Дедуля, за помелом своим следи уж старайся Придумали для топливной эффективности. Как не крути, но на ГТ ощутимая потеря момента происходит. Зря придумывали. Эра электрических автомобилей наступает Ссылка на сообщение
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас