Автомобильно-пешеходный карент муд

[kHz 1 852]

Винт ступенчатый

Болт с подголовником 

[timod 5 627]

Слишком общее обозначение:

Изменено 18 мая 2017 пользователем timod

[Барин 8 716]

Винт ступенчатый

Во, вот это наверно больше подходит.

[Костя_местный 118]

в целях повышения бдительности решил поделиться:

 

нынче на МКАДе ставят камеры контроля обочины СРАЗУ после полосы разгона которая имеет порядка 50 метров.

если МКАД еле тащится, то нет проблем втиснуться не нарушая,

а если нормально летит свою соточку - будьте осторожны чтоб не попасть в ДТП и не купить дорогую ч/б фотографию.

фотография стоит 1500 рублей, при оплате до 20 дней с даты постановления - 750 рублей.

 

вообще говоря положено полосу разгона делать на магистралях 180 метров, но есть хитрая оговорочка позволяющая снизить до 50 метров. это тот случай когда в ущерб безопасности рубят бабло.

сам недавно обилетился с Молодогвардейской на внешку МКАДа, в крайней правой летел чувак, ну я его пропустил продолжив разгон по обочине..

и подарил собяке сотоварищи 750 рублей на дальнейшую преступную деятельность. 

[timod 5 627]

в целях повышения бдительности решил поделиться:

 

нынче на МКАДе ставят камеры контроля обочины СРАЗУ после полосы разгона которая имеет порядка 50 метров.

если МКАД еле тащится, то нет проблем втиснуться не нарушая,

а если нормально летит свою соточку - будьте осторожны чтоб не попасть в ДТП и не купить дорогую ч/б фотографию.

фотография стоит 1500 рублей, при оплате до 20 дней с даты постановления - 750 рублей.

 

вообще говоря положено полосу разгона делать на магистралях 180 метров, но есть хитрая оговорочка позволяющая снизить до 50 метров. это тот случай когда в ущерб безопасности рубят бабло.

сам недавно обилетился с Молодогвардейской на внешку МКАДа, в крайней правой летел чувак, ну я его пропустил продолжив разгон по обочине..

и подарил собяке сотоварищи 750 рублей на дальнейшую преступную деятельность. 

Когда МКАД  летит - правые ряды, как правило, пустые))) Всех чёта налево тянет))

[kHz 1 852]

Всех чёта налево тянет))

Да не чёта. Первый и второй ряды на МКАДе  в постоянном перестроении въезжающих и съезжающих. И если мне надо прямо, то безопаснее ехать в 3, 4 и 5 рядах, в зависимости от моей скорости.

Изменено 22 мая 2017 пользователем kHz

[Art 4 231]

Да не чёта. Первый и второй ряды на МКАДе  в постоянном перестроении въезжающих и съезжающих. И если мне надо прямо, то безопаснее ехать в 3, 4 и 5 рядах, в зависимости от моей скорости.

 

При правильно выбранной скорости особой роли не играет в каком ряду едешь

[Балаклав 2 920]

Когда МКАД  летит - правые ряды, как правило, пустые))) Всех чёта налево тянет))

Тама они не пустые, в них тошнят люди с правильно выбранной скоростью. Их не много, но они есть. Сколько раз наблюдал картину, когда машинки в разных рядах едут с одной скоростью или с минимальным опережением - полметра в минуту.

Изменено 22 мая 2017 пользователем Балаклав

[timod 5 627]

Тама они не пустые, в них тошнят люди с правильно выбранной скоростью. Их не много, но они есть. Сколько раз наблюдал картину, когда машинки в разных рядах едут с одной скоростью или с минимальным опережением - полметра в минуту.

Ну, я, как правило в правом еду)) Причём быстрее левых, т.к. он пустой)) Я-ж про выезд с полосы разгона говорил - вообще нет проблемы выехать)

[timod 5 627]

Да не чёта. Первый и второй ряды на МКАДе  в постоянном перестроении въезжающих и съезжающих. И если мне надо прямо, то безопаснее ехать в 3, 4 и 5 рядах, в зависимости от моей скорости.

Безопаснее смотреть куда едешь и сопоставлять скорость и направление движения с дорожной обстановкой)