Тонировка

[Барин 8 716]

так зачем специально обзор то делать меньше, не для себя, а для едущего взади, например?

Действительно. А зачем вообще куда-то ехать, надо же о ближнем думать - вдруг ты ему на дороге чем-то помешаетшься.

[Шури-сан 11 880]

Тонировка - это повод для остановки вне поста ГИБДД,

водитель тонированной машины нарушает п. 2.3.1 ПДД.

http://www.vodish.ru/theory/pdd/2/2.3/231/

 

http://avto-russia.ru/pdd/dopusk.html

Перечень

неисправностей и условий, при которых запрещается

эксплуатация транспортных средств

(с изменениями от 16.02.2008 г.)

 

7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя

Примечание.

На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида

 

из ГОСТа 5727-88

2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:

75% - для ветровых стекол;

70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное после обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт. 1а

Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.

 

[Art 4 231]

Неправда. Тонировка не является допустимой причиной для остановки вне стационарного поста. Инспектор не может определить на глаз пленка это или тонировка стекла в массе. Проверка тонировки разрешается _только на стационарных постах_ и только сертифицированным прибором.

[Шури-сан 11 880]

Неправда. Тонировка не является допустимой причиной для остановки вне стационарного поста. Инспектор не может определить на глаз пленка это или тонировка стекла в массе. Проверка тонировки разрешается _только на стационарных постах_ и только сертифицированным прибором.

поводом для остановки будет непрозрачное стекло, а не метод, каким достигнут этот эффект

[Art 4 231]

поводом для остановки будет непрозрачное стекло, а не метод, каким достигнут этот эффект

А как инспектор определил что стекло непрозрачное? Без специального прибора это сделать нельзя. Так для информации прозрачность меряется снаружи внутрь. А не наоборот. Т.е. то что стекло черное снаружи вовсе не означает что оно непрозрачное при взгляде изнутри. И проверить это инспектор имеет право только на стационарном посту. Вчера по вести-фм была консультация юриста по этой теме

[Furius Baco 12 185]

А зачем? Кому тонировка мешает? Все доводы против - ни о чем абсолютно. У меня нет тонировки ни на одной из 3х моих машин, но я все равно не понимаю - чем же она так мешает.

 

Мешает и еще как. В темное время суток бывает и так не видишь мчащегося ха..ка на тазике без ближнего света (в отдельных случаях и без габаритов), а с тонировкой вообще беда. А еще и в дождь, снег, туман...

[Art 4 231]

Мешает и еще как. В темное время суток бывает и так не видишь мчащегося ха..ка на тазике без ближнего света (в отдельных случаях и без габаритов), а с тонировкой вообще беда. А еще и в дождь, снег, туман...

На двух предыдущих машинах была тонирова. Глухая черная. На одной все было отлично видно даже ночью. На второй тонировка была менее качественная и в плохую погоду и ночью видимость ухудшалась. Сейчас езжу нетонированный. Из минусов только то что куча придурков с не отрегулированными фарами слепят. С тонировкой свет тех кто ехал сзади отсекался.

[Шури-сан 11 880]

А как инспектор определил что стекло непрозрачное?

для начала визуально так же как определяются грязные, нечитаемые номера.

Тонировка в нарушение ГОСТа входит в перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, это приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

ПДД 2.3.1

Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Таким образом, если есть нарушение ПДД, а значит и повод для остановки вне поста тоже есть.

 

потом может отправить на стационарный пост... проверить факт.. и трали-вали..

если инспектор шибко принципиальный..

но таковые у нас в дефиците

[Art 4 231]

визуально так же как определяются грязные, нечитаемые номера.

Номера должны быть видны снаружи. А сквозь тонировку должно быть видно изнутри. И визуально это инспектор никак установить не может.

[Furius Baco 12 185]

На двух предыдущих машинах была тонирова. Глухая черная. На одной все было отлично видно даже ночью. На второй тонировка была менее качественная и в плохую погоду и ночью видимость ухудшалась. Сейчас езжу нетонированный. Из минусов только то что куча придурков с не отрегулированными фарами слепят. С тонировкой свет тех кто ехал сзади отсекался.

 

Если некоторых не видно даже без тонировки, то с ней уж и подавно, так что все эти рассказы про "отлично видно" рассказывать не надо

Некоторые и на лысой летней резине ездят зимой и считают, что сцепление с дорогой очень хорошее.

А для тех, кто слепит дальним сзади придумано электрохромное зеркало